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中老鐵路

2010年4月，中國與老撾兩國間首次就合資建設(shè)、共同經(jīng)營中老鐵路達(dá)成共識；2012年10月，老撾國會批準(zhǔn)了中老鐵路項目；2015年12月，中老鐵路老撾段舉行了奠基儀式；2016年12月25日，中老鐵路全線開工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。中老鐵路不僅是第一個以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的境外鐵路項目，也是繼印尼雅萬高鐵項目之后第二個全面采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)和裝備的國際鐵路建設(shè)項目，該條線路同時也將成為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分。中老鐵路北起兩國邊境磨憨——磨丁口岸，南至萬象，全長400多公里，其中62.7%以上路段為橋梁和隧道，設(shè)計時速160公里，預(yù)計2021年建成通車，總投資近400億人民幣，由中老雙方按70%和30%的股比合資建設(shè)。中老鐵路項目建成后，一方面將極大地帶動老撾經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，擴(kuò)大和提升老中兩國在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、投資、旅游等領(lǐng)域的合作，進(jìn)一步增強(qiáng)中國—東盟自貿(mào)區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，另一方面也將為中國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動力。